卡通次元

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4月21日，“京东黑板报”发文《致整体外卖骑手兄弟们的公开信》，责问“某平台”免强外卖骑手“二选一”，并直言该平台“十几年不为骑手交纳五险一金”“算法压榨骑手”“对骑手高事故率的安全问题没世无闻”“落拓荧惑鬼魂外卖”等问题，奉劝对方“好利己之”。当日，另一外卖行业巨头好意思团则发文称，“已辟谣的空话被某平台再度欺诈”，“与其责难引流，不如达成快活”“他强由他强，清风拂山岗；他横任他横，明月照大江”……

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面前，该事件激励平庸热议。京东这封公开信中说起的“行业乱象”是否简直多半存在？面前是否已出现新变化？京东最近在外卖行业常常出招，究竟意欲何为？对外卖行业产生了哪些影响？上游新闻凭据公开报谈进行了梳理。

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乱象1：平台免强外卖骑手“二选一”？

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探访：好意思团称有东谈主责难引流

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4月21日，“京东黑板报”在上述公开信中称，“有竞对平台再次玩起‘二选一’游戏，免强诸位骑手弗成接京东平台的秒送订单，如有违背，会遴荐封杀法子。因个别平台‘二选一’，骑手的收入会裁汰16%-25%。”“对个别平台作歹非法行为示意责问。”

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4月21日，“京东黑板报”发布《致整体外卖骑手兄弟们的公开信》，责问“某平台”免强外卖骑手“二选一”。京东黑板报

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公开报谈暴露，此事缘由是4月19日，有多条包含“好意思团封杀骑手去某平台跑单”“不要去跑某平台，查到即是永远封号”等执行的聊天截图，在酬酢平台上传播。今日，好意思团通过旗下公众号“小团有话说”辟谣，称连系执行老到假造。好意思团示意，截图中的又名空话传播者是合肥市蜀山区外卖骑手曹某。曹某自述是从其他群里看到“好意思团封号”的空话，认为好玩就转发了。

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好意思团回报，与其责难引流，不如达成快活。好意思团Meituan

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针对京东21日发布的“二选一”责问信，当晚，“小团有话说”发布《对于已辟谣空话被某平台再度欺诈的讲解》，“经查，某平台所论说一都执行中，仅有这一句妥当事实：‘近期……平台……外卖订单延迟’。”该著作示意，全球莫得任何平台有能源、有智商去拘谨外卖骑手的接单取舍。与此同期，好意思团大号“好意思团Meituan”也下场发文《与其责难引流，不如达成快活》，著作用“他强由他强，清风拂山岗；他横任他横，明月照大江”来标明魄力。

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有报谈称，“涎水仗”打到这里，寰球照旧难辨真相。究竟是京东在漫衍空话，照旧好意思团对骑手“二选一”真实存在，咱们无从得知。

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乱象2：平台多年不交纳“五险一金”？

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探访：京东好意思团已秘书为骑手买社保

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据报谈，3月中旬，在江苏无锡责任10年的京东外卖骑手张宁学，成为江苏省第一个享受外卖平台“五险一金”的全职骑手。据统计，寰宇有外卖骑手超1000万东谈主。因用工性质、用工方式等问题，十多年来，外卖、快递行业的社会保险（“五险一金”）照实存在缺位问题，一直广受各界眷注。

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2025年3月5日，杭州，京东外卖骑手李化路成为浙江第一个享受平台“五险一金”的全职骑手。视觉中国

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本岁首，这件事迎来要紧滚动。2月19日，京东发布公告称，自本年3月1日起，京东将慢慢为京东外卖全职骑手交纳“五险一金”，为兼职骑手提供不测险和健康医疗险，这开了行业先河。连系音问激励业表里高度眷注。同日下昼，好意思团也发布音问称，将在本年二季度内为“全职及踏实兼职骑手”交纳社保，积极构建和解作事关系。公开报谈暴露，2023年好意思团“全年累计接单天数在260天以上的踏实骑手”大致82万东谈主。好意思团连系东谈主士示意，好意思团公告中所描摹的“全职及踏实兼职骑手”涵盖了这82万东谈主。2月20日，饿了么官方公众号发文称，从2023年2月起已启动蓝骑士社保交纳试点，照旧在寰宇首批7个省市启动新作事形态东谈主员奇迹伤害保险试点，全量足额为骑手交纳保费。

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3月28日，京东外卖举办新一批全职骑手代表签约庆典。据了解，京东外卖面前已与超1万名全职骑手签署厚爱作事协议，自3月1日起慢慢落实“五险一金”的交纳责任。

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乱象3：平台用庞大算法压榨骑手？

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探访：好意思团秘书鼓动算法公开常态化

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据法治日报，本年3月底，上海徐汇区好意思罗城外，29岁外卖骑手小杨说，他一开动注册的是众包骑手（无加盟），由于抢单慢、地舆不熟，一天收入仅30元。自后他不得不加盟站点成为专送骑手。他坦言：“按单计费虽说多劳多得，但我和许多同业都知谈，咱们的收入照旧和（平台）算法连系。”

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外卖平台领域，京东与好意思团之间的“涎水仗”捏续升级中。视觉中国

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“平台欺诈算法抑制站点配送量，不允许东谈主效（站点总单量/骑手数）进步35单。”又名某外卖平台加盟站站长先容，以专送骑手每单5元至7元，东谈主均每天跑35单为例计较，即使全勤跑满30天，加上多样奖励用度，一个月平直收入惟有七千多元。“有些专送骑手在熟悉路况和内在诀要后，又会再转行当众包骑手，每单天然惟有3元至4元，但单量不受法例，抢到的也多是无谓爬楼的近单。”这名站长说，但是平台算法就像如来神掌，听任你会七十二变，却依然被其不休。

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据新华网，前年12月27日，好意思团官微发布公告，秘书将推出八项举措以进一步改善算法、保险骑手权柄。这些举措包括鼓动算法公开常态化、络续完善骑手防疲惫机制等。自2021年以来，好意思团照旧连接七次对外公布算法校阅的详情，如展望投递时间确定机制、订单分拨机制等。

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乱象4：外卖骑手事故率进步快递小哥3倍以上？

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探访：上海送餐外卖行业曾半年76起伤一火事故

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上游新闻通过搜索，暂未发现“外卖骑手事故率进步快递小哥3倍以上”说法的泰斗开始，但外卖骑手交通事故高发，早已是不争事实。

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91.5%的市民看到过骑手有交通作歹行为，高频作歹依次是“超速”、“闯红灯”和“不走非生动车谈”。新民晚报

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据中国新闻周刊，外卖配送成为伤一火率最高的奇迹之一：在上海市，每2.5天就有1名外卖小哥伤一火！上海市公安局交警总队统计数据暴露，2017年上半年，上海市送餐外卖行业的伤一火谈路交通事故共76起，服气还有更多的小剐小蹭等交通事故莫得统计。

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据报谈，一个深广的外卖小哥，能日均奔跑40多公里，靠的多是我方购买的、无长入绮丽的、莫得上牌的电动车。电动车既不算走非生动车谈的自行车，也不算走生动车谈的摩托车，灰色地带给外卖小哥何某某（假名）提供了钻空子的便捷。为了赶时间，他不守交通轨则地满街乱窜——自负变谈、逆行、抢黄灯、闯红灯、越界走生动车谈、超速走东谈主行谈，“把能犯的交通轨则都犯了。”

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外卖行业最汇聚的问题是时间问题，许多外卖小哥为了赶时间都违背过交通轨则，但不少东谈主的安全厚实是空缺的。为了一单7块钱，何某某顾不上闯红灯，也念念不到我方算作家庭支捏真出了事故怎样办，“跑外卖的时候，我脑子里惟有这7块钱。”

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乱象5：“鬼魂外卖”上平台揽客？

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探访：平台入驻门槛低、店址隐敝监管难 

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“鬼魂外卖”，是指莫得堂食样子的外卖商家，或者照旧关门倒闭，但依然活跃在种种外卖平台上的商家。早在2017年，“鬼魂外卖”便接续被曝光，但是永远以来，这一乱象仍难以排除。平台入驻门槛低、“鬼魂外卖”地址隐敝等成分，成为市集监管艰难的进军原因。

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前年8月，央视新闻曝光“鬼魂外卖”。央视新闻

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前年8月下旬，央视新闻曝光了一批租赁派司开店，用假地址、假相片成为热销高分店铺的“鬼魂外卖”。事件曝光后快速冲上热搜。

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据报谈，记者在外卖平台当场考取了一家名叫“望京烧烤”的外卖店铺，从平台上看，门店相片干净整洁，检察它的禀赋也证照都全，评分4.9分，位列某主流外卖平台宽解点榜昌平烧烤热销榜中第六。餐厅标称的地址是北京市昌平区北七家镇东沙各庄村293号。记者现场发现这里是一幢居民楼，内部的居民致使都不知谈有“望京烧烤”这家店。广大亮堂的堂食相片更是“照骗”。今日，北京当地市集监管局示意，连系东谈主员已被立案探访，涉事门店均已收歇整顿，线上外卖平台也已下线。

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京东轨范脱手，鄙人一盘什么大棋？

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从京东秘书参预外卖行业以来，陆续曝出给骑手买“五险一金”、入驻商家0佣金、百亿补贴、外卖净利润不允许进步5%、刘强东亲身当骑手送外卖等行业重磅音问。轨范攻势下，此前以好意思团、饿了么为主导的外卖市集时势，正在悄然发生松动。

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2025年2月20日，福建泉州，街头上的好意思团、饿了么外卖骑手。视觉中国

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“京东平台的外卖单量，从之前的每天二三十单，面前照旧擢升到每天100多单，反而好意思团平台面前一天惟有20多单。”上海一家库迪咖啡门店伙计说。京东官微数据暴露，终局3月24日，京东外卖上线40天，日订单量已冲破100万。另一方面，京东平台对骑手的友好计谋，正在劝诱骑手“倒戈”。来自好意思团全职、饿了么专送、众包等不同渠谈的多位外卖员均示意，对比来看，京东外卖的派送单价较其他平台高1-2元，有不少东谈主已在转平台。

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天然，好意思团和饿了么也开动反击。如饿了么推出“骑手权柄月恳谈会”，公开外卖退换算法的旨趣和机制；好意思团官微本年以来公布了多份对于保险骑手、商家公谈权柄的数据，包括打击骑手外挂软件等。

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在群众眼中，京东与好意思团两家平台在外卖业务上的“你来我往”，竞争中枢照旧对准了即时零卖这块蛋糕。据商务部《即时零卖行业发展呈文》暴露，我国即时零卖2030年市集范畴展望超2万亿元。

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零卖电商行业群众庄帅示意，京东、好意思团两大平台在外卖业务上竞争浓烈，一是因为餐饮外卖属于日频的高频交游品类，大要很好地擢升平台用户的活跃度和黏性，一日两餐就需要绽开平台至少两次。二是因为外卖构建起来的庞大的即时城配体系，不错实现“送万物”的终极目标。

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由于在即时零卖业务上的竞争，庄帅认为，京东与好意思团“必有一战”。

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“从一个市集的良性发展角度看，引入更多玩家，通过市集竞争，大要促进行业的优化发展。”上海财经大学中国式当代化议论院特聘议论员、数字经济议论院副院长崔丽丽认为，京东的参预，应该会给即时零卖市集带来进军影响。一方面，从智商上，京东具备物流基础；另一方面，从市集新参预者的策略来看，遴荐廉价、低费率、外卖骑手安抚策略等技巧，成心于市集份额的争夺。

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面前，不管是京东照旧好意思团，都在以“更快更低廉”为目标占领市集，“但这不应成为行业发展最终目标”。崔丽丽说，应该构建一个商户成心润、骑手有保险、用户有信任、社会有受益的可捏续生态，“这需要平台、政府、消耗者与作事家共同参与，让技艺的确服务于东谈主。”

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上游新闻空洞央视新闻、央广网、法治日报、第一财经、财联社、中国新闻周刊等欧美性爰